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2020-03-31 来源:

观察:消费者信心下挫 美国汽车业面临生存危机

通用汽车公司和福特汽车公司7日公布的第三季度财务报告双双报出巨额亏损,面对信贷紧缩、经济疲软以及消费者信心下挫,美国三大汽车制造商现金流频频告急,正常运营遭到前所未有的挑战。

现金告急

金融危机爆发之前,美国汽车业受油价高企、成本上升以及日韩汽车竞争冲击,国内销量连年下滑,亏损惨重。

而金融危机一方面改变了美国民众透支消费的习惯,另一方面又导致信贷紧缩。美国消费信贷8月份按年率计算下降3.7%,是1998年1月以来的首次下降。用于教育、休假和购买汽车等方面的非周转性信贷按年率计算下降了5.4%。

美国国内汽车销量10月份下降32%,创出17年来月度销量最低,为83.8万辆。其中,通用汽车10月销量大跌45%,为16.9万辆,而皮卡、SUV和厢式车销量跌幅更高达53%;福特销量下跌30%,至13.2万辆;克莱斯勒下降35%,至9.5万辆。 销量下降、亏损增加以及补偿信贷部门因降低购车者贷款税率而造成的损失,目前各大汽车制造商的现金消耗正在加速。

通用汽车第三季度消耗现金69亿美元,公司警告说仅剩的162亿美元现金可能在年底之前消耗殆尽。福特由于2007年抵押部分工厂获得大量现金,故尚足以维持到2010年,但第三季度消耗现金高达77亿美元,接近其现金总量的30%。日前还有消息人士称,克莱斯勒也在加速消耗现金,并称如果没有新的资金援助或无法实现重组,以现有现金水平克莱斯勒的运营将无法挺过2009年上半年。

破产风险

权威研究机构Global Insight分析师乔治·马利亚诺说,通用和福特现金问题的严重程度远超出专家预期,这无疑增加了企业破产风险。美国汽车研究中心5日发表研究报告认为,美国三大汽车巨头在未来一年内将很有可能有一家或多家倒闭。

汽车行业的破产会引发连锁效应。惠誉国际信用评级有限公司分析师马克·奥兰认为,如果通用汽车申请破产保护,必将殃及福特和克莱斯勒,因为其时通用将被迫低价出售滞销车辆以换取现金,这必然造成恶性竞争,从而加大他们的破产风险。

如果通用、福特和克莱斯勒破产或重组将造成数以百万计的失业人口。美国汽车研究中心曾在5日的报告中预测,如果三大汽车制造商中有一家或多家倒闭,将可能最多导致250万人失业。

通用汽车首席执行官里克·瓦格纳说,如果公司破产将带来极为严重的后果,因此通用将利用一切可以利用的资源来避免破产。

自救措施

为应对现金流紧缺问题,美国各大汽车制造商纷纷采取出售资产、削减成本等措施以自救。

通用汽车将削减成本、筹集资金作为当务之急。为保证2009年能有200亿美元流动资金,通用汽车接下来两年将冻结新车发布、压缩现有生产能力、北美地区公司白领减薪30%、出售位于法国斯特拉斯堡的一条悍马生产线和埃尔科零部件业务。通用同时还宣布停止与克莱斯勒的合并谈判,减少2009年开支预算25亿美元,并计划进一步裁员。

福特汽车也将通过裁员来削减成本,并计划削减工资支出10%。福特首席执行官阿兰·穆拉利还表示,公司将加强现金流管理,争取放缓第四季度的现金耗速。

克莱斯勒可能考虑出售其包括吉普在内的核心生产线,甚至其金融和人力部门。克莱斯勒董事长兼首席执行官鲍勃·纳尔代利表示,公司将开发多种形式的战略联盟关系以恢复盈利能力。

另外,三大汽车制造商正积极寻求联邦政府500亿美元贷款援助。三家公司的首席执行官6日在与众议院议长南希·佩洛西会面时表示,应该加快贷款担保的发放。

新当选总统奥巴马7日对汽车业表示关注,他希望布什政府“做一切可以做的事情”来加速汽车行业重组,并表示上任后会优先解决汽车业难题。

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